駅舎情報アーカイブ : 丹後大宮

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駐輪チャリン公

Posted on 2008年8月29日

通巻309号

　　文化財の風格を持つKTR久美浜駅

駅舎前には、忠犬ハチ公ならぬ多くの自転車が、

駐車禁止の標識など御構い無しに、

真夏の炎天・真冬の吹雪を受けながら

毎日毎日ご主人様の帰りを待っています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぜか、

この駅では、

露天の迷惑駐輪が、

　　　目立つのです。

この様に、けっして自転車置場が無いわけでは、ありません。

大切な自分の自転車を雨ざらしにしてでも

正規の置場に置きたくない何かがあるのでしょうか？

例えば、夜帰ってきた時など、夜間通路から遠かったり

後から出来た看板やバス待合などで生活導線が悪くなり、

出し入れしにくかったりするのでしょうか？。

準備中

Posted on 2008年8月27日

通巻３０７号

平成２０年９月１日月曜日しずかにオープン！！

恐怖のカイダン話

Posted on 2008年8月15日

通巻295号

暑い夏。お盆でもありますし本日は、

地元丹後のカイダン話を。。。

ある老女に聞いたお話なのですが、

丹後の駅で列車を利用する時、

特にMで始まる駅名の駅では、

大変な思いをすると。。。

やっとのおもいで到着したM駅。

そこに、立ちはだかる一段180ミリの段差、その数３３(高低差６メートル)

これが、どれだけ苦痛かと。

折角たどり着いたのに今度は、目も眩む下りこみ。

登り以上に足を踏み外さないように慎重に。

階段は、けっして広くも無く(約２㍍)急ぐお人に譲りながら

両手で荷物を護り、錆びた手すりに寄りかかり。。。

《むかしの宮津線はこんな感じだった！》

　(バブルの頃の建築より昔の木造の方が優っていたのかも！！)

そこで、考えたられた自衛策は！

「自宅からは、遠くても、上り列車には、A駅。

下り列車には、T駅を使用。

途中、乗換駅のM駅は大きく、渡るのは、さらに大変だし。

京都行く時には、時間帯よりも

乗り換えの無い列車を選ぶ様にしている。

病院行く時にも西M駅で所定の連絡列車では、不安なので、

一本早い列車で行って、ゆっくり待つようにしています。」との事

(公共機関でのお出掛けも大変です。)

より親しまれる鉄道に、

Posted on 2008年8月 6日

通巻２８６号

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